南充铁路路网规划研究将于下半年启动

　　记者26日从市铁办获悉，随着铁道部同意将汉（中）巴（中）南（充）铁路列入国家中长期铁路路网规划调整范围，南充铁路路网规划研究提上日程。该办副主任王斌表示，此项工作将于下半年启动。
　　
　　据了解，全省次级交通枢纽和成渝经济区北部交通枢纽的定位，给我市铁路建设提出新的要求。王斌说，今年以来，我市先后完成了《南充综合交通枢纽规划》、《新建城际铁路绵（阳）南（充）遂（宁）规划研究》、《新建铁路宝鸡至南充线汉中至南充段规划研究》编制工作，规划铁路里程约1300公里。南充借力打造川东北区域交通高地的热情和科学态度，打动了国家发改委和铁道部，汉巴南铁路前期工作因此得以顺利进行。
　　
　　达成铁路的建成，以及在建的兰渝铁路，使我市铁路里程达到306公里。两条国家干线铁路贯穿我市顺庆、嘉陵、高坪、营山、蓬安、南部、阆中7县（市、区），在形成“东西向二进二出、南北向二进三出”铁路通道的同时，也使我市铁路路网雏形初现。上周四，省发改委来南充化工园区现场查看，召开南充化工园区铁路专线评审预备会，就其建设方案提出完善意见。业内人士认为，即将开建的此专线，将使我市铁路建设再起高潮。
　　
　　成渝经济区确定后，市发改委和市铁办瞄准铁路对接目标，借力“两化互动”和“双中心城市”打造，高起点提早谋划，并迅速启动铁路项目规划储备工作。初步确立“三横五纵、一环一枢纽”南充铁路规划思路，从而为南充铁路路网规划研究创造了条件。
　　
　　市铁办干部周太武解释，“两横”即达成客专、达成复线、南（充）渠（县）大（竹）梁（平）万（州）线，“五纵”即兰渝铁路、兰渝铁路广安支线、汉巴南泸、渝西、南绵线；“一环”即环九县（市、区）城际铁路和两条贯穿三区的城市轻轨；“一枢纽”即南充火车北站、南充铁路物流园区、铁路专用线若干。
　　
　　目前，汉巴南铁路已评审。下月，南绵、南遂铁路规划研究文本将开评。年内，我市将向国家发改委、省发改委递交上述3条铁路的规划研究成果。这些，都将为南充铁路路网规划研究铺平道路。