遂宁至西充高速公路日前进入初设招标阶段。记者4日从市交通运输局获悉，此前已通过可研预评审的该条高速公路线路走向出炉，其中A方案被专家看好并推荐。
由省交通运输厅交通勘察设计院担纲的该条高速公路可研报告显示，遂西高速公路线路走向共分A、B、C、D、E5个方案。每个方案的线路走向分别为：
A方案：从遂宁城区东北方向出发，向东分别穿过沪蓉高速公路和绵遂高速公路，经蓬溪县进入西充县，继续向东，穿过规划中的绵阳至西充高速公路，一路前行接在建中的成德南高速公路。
B方案：从遂宁城区达成铁路以南方向出发，先后穿越达成铁路和沪蓉高速公路，向东经蓬溪县城北边，一路东行进入嘉陵区，然后继续向东进入西充县，穿过规划中的绵阳至西充高速公路，从北边过西充县城后，一路东行接在建的广南高速公路。
C方案：从遂宁城区东南方向出发，经遂宁船山区，进入蓬溪县，分别穿过沪蓉高速公路和达成铁路，经蓬溪县城以南地区进入嘉陵区后再进入西充县，从西充县城南边越过后一路向东，与在建中的广南高速公路相连。
D方案：利用B方案线路，在蓬溪县与嘉陵区交界处分道接C方案线路，并沿此线路走向至终点。
E方案：利用A方案线路，在蓬溪县西北方向的船山区交界处分道，接B方案线路，并沿B方案线路走向到终点。
据介绍，专家推荐的A方案线路全长65.85公里，总投资估算46.71亿元。线路共设置大桥49座、中小桥13座，设置中隧道1440米/2座，短隧道2555米/7座。全线还设置互通立交6座，分离式立交11座。
遂宁至西充高速公路是《四川省高速公路路网布局规划》（2011年调整方案）中一条重要的联络线，它处于规划中的遂（宁）内（江）宜（宾）高速公路向南出川、在建中的广（元）南（充）、巴（中）南（充）高速公路向北出川之间的走廓道上，并将两通道连接起来，对我省构建便捷、通畅、高效的出川大通道具有长远意义。
