30日下午,记者在距南充市区25公里的凤仪航电工程建设施工现场看见，航电工程主体结构已经基本建成，一座坚固的航电枢纽工程横挡在嘉陵江面上，拉近了两岸的距离，不少施工人员正忙着对匝道人字门进行面漆施工，对2号机组进行吊装。
“电站的第一台机组已经安装到位具备发电能力，第二台机组今天也已经安装完成，7月有望对机组进行调试，为试运行做准备。”现场施工人员介绍道。
嘉陵江南充段目前已建好7个通航船闸
据了解，凤仪航电枢纽工程上游接马回梯级，下游与小龙门梯级相连，项目总投资13.10亿元，装机8.4万千瓦，设计年发电量3.9亿千瓦时，建四级船闸一座，渠化航道24公里，设计年通航能力270万吨，具备20年一遇以上的防洪标准。
据凤仪航电枢纽工程机电副总工程师李波介绍：目前，嘉陵江南充段仅凤仪航电枢纽工程、沙溪航电工程还在建设中，都将在今年陆续完工。目前，凤仪航电枢纽工程主体工程建设接近尾声，正在对机组进行安装、主体厂房内外等处进行施工和装修。
“5月11日我们的江陵坝建设也取得了新的成绩，迎水面砼面板浇筑完成，现在建设进度提速一天一个样，并且航电枢纽工程已经与35KV东观变电站并网，通过变电站将这里发的电输送到南充各地，满足当地居民用电需要，等嘉陵江渠化后，将成为全国内河首条‘水上高速路’,既发电又通航。目前，南充段已经建好了7个航电枢纽的船闸。”李波接着说。
沙溪航电枢纽工程1、2号机组都安装到位
据悉，四川境内13个水电梯级规划中的第3个梯级——沙溪航电枢纽工程位于阆中沙溪嘉陵江主干流，距离阆中市区大约5公里，自2007年开工建设以来，航电枢纽工程建设已经接近尾声，1、2号机组都安装到位，具备发电条件，3号机组正在进行安装，预计6月具备发电能力。
“我们的建设进度同凤仪航电相当，沙溪航电枢纽总装机容量为87MW,共安装3台单机容量29MW的贯流式灯泡机组，年均发电量3.8亿千瓦时，年均发电量4368小时，有望在7月对机组进行试运行。”据四川嘉陵江沙溪航电开发有限公司相关负责人介绍。
记者在采访中发现，嘉陵江南充段从上游到下游的9个航电枢纽工程为沙溪、金银台、红岩子、新政、金溪、马回、凤仪、小龙门和青居航电枢纽工程，沿线将经过阆中、南部、仪陇、南充城区至高坪。从上游广元到下游南充，沙溪航电枢纽工程属于四川境内13级开发方案中的第3级，依次向下青居属于水电梯级规划中的第11个梯级。
最后两个航电枢纽工程将在8月陆续竣工
据市航道管理局建管科相关工作人员介绍，嘉陵江进行渠化开发规划，四川省内水位相互衔接共建13级航电枢纽，目前南充境内的9个航电枢纽仅剩凤仪航电枢纽工程和沙溪航电枢纽工程在建，都将在今年8月陆续竣工投入使用。
届时，嘉陵江上不但出现高峡出平湖的美景，而且通航能力得到极大改善，成为畅游南充高效、便捷的水上通道，今年丰水期有望实现500吨级船舶从重庆直航阆中，特别对南充、广元、广安三地嘉陵江沿线旅游业的发展提供了极大的交通便利。
