不断发展壮大的潆华工业集中区
彩旗招展，锣鼓喧天，2010年9月28日，必将成为顺庆工业经济发展史上值得铭记的日子：北部新城潆华大道、日上车轮钢圈基地、华塑控股型材基地，三个大项目开（竣）工仪式在潆华工业园区举行，总投资达15亿元。
近年来，顺庆区紧紧围绕“建设川东北区域中心城市核心区”的发展目标，按照“强三优二特一”的产业发展思路，大力推进优势产业培育，尤其注重把工业集中区作为产业发展的主载体、城市发展的新空间、经济发展的新区块来抓，发扬“愚公移山”精神，挖山填沟，集聚发展，将以往的荒芜之地变成了黄金宝地，形成了以汽车汽配、新型建材为主导的产业集群。
这里有一组振奋人心的数据：35家企业签约入驻，投资总额超过30亿元，27户已建成投产，今年上半年，工业集中区内规模以上工业企业实现工业总产值50.9亿元，实现工业增加值16.3亿元，入库税金1.7亿元。到2011年，整个工业园区入驻企业将达到100户，实现年产值100亿元。一座以机械汽配、新型建材为主导的“产业城”正崛起在北部新城，顺庆工业迎来了发展的春天。
顺庆区委书记、区人大常委会主任刘彬（中）在潆华工业集中区调研
中国五冶
打通北部新城快速通道
潆华大道总投资为5亿元。该项目南起西华大道，北至潆溪镇川东北汽贸城，为城市一级道路，全长9.5公里，设计为双向8车道。车行道路面采用沥青混凝土柔性结构，人行道将用花岗石铺砌。其中一段南起西华大道，北至轮胎市场，贯穿整个潆华工业园区，全长3.41公里。该路段主要是对现有园区主干道截弯取直，拓宽至50米，高品质隔离景观绿化带为7米，预计总投资1.5亿元，建设工期为240天。二段南起潆华工业园区，北至川东北汽贸城，与在建的兰渝铁路火车站、川东北汽贸城相连。根据规划，该路段道路红线宽度为60米，高品质隔离景观绿化带宽度为12米，道路两侧各为10米宽的景观绿化带，预计总投资3.5亿元。
中国五冶潆华大道BT项目、日上金属钢圈项目、华塑控股型材基地项目开（竣）工仪式
潆华大道的开工建设有何意义？将给顺庆区正在建设的北部新城带来什么？BT方式又为各地建设产业园区提供了哪些可供借鉴的地方？
“打通一条快速通道，开辟一条融资渠道。这就是中国五冶集团投资建设潆华大道带来的最重要的两点意义。”顺庆区委书记、区人大常委会主任刘彬在当天的致辞中一语中的。
根据南充市第七次城市总体规划修编，到2030年，南充将建设成为百万人口的大城市，城市总用地规模为150平方公里，顺庆为68平方公里，将新增规模33平方公里，潆溪、荆溪、搬罾全境和金台一部分包括其中。为对接第七次总规修编，结合兰渝铁路、广南高速等国家重点项目布局，顺庆区依托潆华工业集中区、川东北汽贸中心、潆溪职教城、西华师大新校区和西山风景区等平台，全力打造工业、汽贸、教育、旅游等特色产业，助推北部新城迅速崛起。而作为南充的主城区顺庆，目前通往西充、南部、阆中、仪陇及潆溪、芦溪、李家等地主要经过北干道，然后上国道212线或潆新线。随着城市规模迅速扩张，城市人口急剧增加，北干道所承受的交通压力越来越大。特别是汽贸城、职教城、工业园区、兰渝铁路火车站等重大项目纷纷落户北部新城后，大量的车流、人流将使北干道不堪重负, 显然，作为一个拥有百万人口的大城市而言，北向出城仅仅依赖一条建于上个世纪的国道线肯定是不现实的。
“就好像一堵墙，把主城区与北部新城硬生生地隔开了，阻碍了城市建设‘南延北拓’战略的实施。”据潆溪镇党委书记邱跃峰介绍，工业园、汽贸城、职教城等产业园纷纷扎根潆溪，潆溪地价、房价近几年也一路飙升，该镇能从“杂货铺”发展到产业大镇，与国道212线和潆新线在此交会不无关系。潆华大道的开工建设，就等于把这堵“墙”拆开，为北部新城打通了又一条快速通道，从此北部新城与主城区将融为一体，南充城市北进的精彩大戏会让人更加期待，北部新城将会变得更加热闹，更加繁荣。
而在潆华工业集中区建设指挥部指挥长弋晓林看来，中国五冶投资建设潆华大道的意义远不只这些。据弋晓林介绍，潆华工业园区兴建之初就定下了“以园养园、滚动发展”的思路，财政只拨付5000万元作为启动资金，这简直是杯水车薪。
“潆华工业园区建设目前总投资已超过50亿元，其中银行贷款部分为3亿元。”弋晓林介绍，资金短缺是内陆欠发达地区建设产业园区所面临的共同难题，中五冶采用BT方式投资建设潆华大道，为顺庆工业平台建设开辟了一条新的融资渠道，给产业园区发展注入了一剂强心针。潆华大道建成后，两边规划的商住用地价值会成倍增长，投资环境会得到更大改善。站在潆华工业园区的一座山头上，弋晓林指着几大块商住用地说，他对还银行贷款和园区未来的良性发展，充满了信心。根据协议，潆华大道建设所需资金全部由中国五冶先期垫付，在工程竣工交付使用后，顺庆区再按“四三三”的比例分三年回购该项目。
一个世界500强的大型企业缘何看重一个小小的县级区？何以能相信顺庆区政府能在三年内如期兑现承诺？
“精诚所至，金石为开。是顺庆区委、区政府的诚心换来了五冶集团投资顺庆的决心。”五冶集团董事长蒙昌嘉在当天的致辞中介绍，为促成五冶与顺庆“联姻”，区委书记刘彬和区长尹光明先后8次奔赴成都，向五冶集团高层介绍顺庆的投资环境、项目概况，在集团高层来顺庆实地考察时，刘彬亲自作陪，洽谈项目合作方式、合约条款。
“南充是成渝经济区北部中心城市、四川省重要交通枢纽城市，是川东北经济、文化、交通、商贸和信息中心。”蒙昌嘉说，近年来，南充经济快速发展，取得了辉煌成就，良好的投资环境和市场前景是五冶集团落户顺庆的又一原因。他表示，北部新城潆华大道项目是南充市近年来投资大、标准高的市政项目，是南充的一项民生工程，五冶集团将秉承“诚信社会为本，客户满意为荣”的经营理念，以精湛的技术、一流的管理把该项目打造成精品工程，向南充人民交上一份满意的答卷，为南充建设川东北区域中心城市作出积极贡献。
据了解，中五冶是世界500强企业、是央企上市公司，该企业是集工程承包、房地产开发、钢结构及装备制造、资源开发、项目投资等产业为一体，年营业收入逾百亿元、国内外两个市场同步发展的大型企业集团。作为大型央企，中国五冶集团积极参与地方经济建设，先后在四川、上海、江苏、云南等地参与城市市政基础设施、保障性住房等多项重大项目的投资建设。在全国，五冶还从没有走出过省会城市，北部新城潆华大道项目是该集团第一次在省会意外的城市投资建设的项目。
工业集中区内建成投入生产的企业
厦门日上 打造西部最大
汽车钢圈及钢结构生产基地
一座龙门吊伸出钢铁巨臂，“抓”起一个圆形的钢铁夯锤提升至高空后，突然松开铁爪，夯锤重重地垂直砸向地面，一声闷响后，地面随即出现一个深5米、直径2.5米的大坑。日上车轮钢圈项目开工建设，施工现场撼人心魄。
位于潆华工业园区的四川日上金属工业有限公司汽车钢圈及钢结构生产项目是日上车轮集团在西部地区唯一的生产基地，也是中国西部地区最大的汽车钢圈及钢结构生产基地。项目总投资为5亿元，占地约372亩，建标准厂房12万平方米，分钢构厂和钢圈厂两个大型联合生产车间，计划建成6条卡客车钢圈生产线和4条钢结构生产线。该项目投产后，年生产卡客车钢圈240万套、钢结构5万吨，年销售收入将达10亿元，年上缴税金2000万元以上，解决就业1500人左右。项目计划建设周期为14个月，先期钢构厂已于9月15日动工建设，预计明年4月1日全部竣工投产；钢圈厂计划今年12月1日动工建设，明年12月1日全部竣工投产。
据了解，厦门日上车轮集团公司成立于1995年，旗下拥有6家控股子公司。公司的产品主要有两个：一是专业从事卡客车钢圈研发、制造与销售；二是建筑钢结构的设计、制造和安装。经过10余年的发展，集团产品质量均已达到国内同行业先进水平。在钢圈方面，其产品主要为重庆长安、十堰东风、陕西重卡、广西玉柴、南车集团等大型企业配套，是国内同行业中唯一进入北美三大卡客车配套的生产厂家。在钢结构方面，集团年产钢结构达5万吨，工程遍布全国各地，并出口日本、东南亚、中东、非洲等海外市场，是华东、华南地区具有重要影响力的钢结构专业厂家。
那么，远在两千公里之外的厦门日上车轮集团何以要相中顺庆？入驻潆华后将给南充汽配产业带来什么？
“有缘千里来相会。南充有热情的朋友、诚信的伙伴、纯朴的百姓、高效的政府和踏实肯干的干部。”在当天的开工仪式上，日上金属工业有限公司总经理兰日进真诚感言。
“得知厦门日上车轮集团欲投资西部的信息后，广汉、内江、新都等几个地区纷纷亮出各自的优势和优惠条件，并派出专人现场蹲守，顺庆在招引之初失去了先机。”顺庆区投资促进局局长王志敏提起去年底那场“招商大战”，感概万千，眼看着一个大项目、好项目又将与顺庆擦肩而过，顺庆“招商人”只有“干着急”。
“狭路相逢勇者胜！要敢于登门造访，亮出自身家底。”区委书记刘彬获悉情况后，立即责成10多个部门加班加点总结顺庆的区位优势、交通优势、产业基础、投资前景、园区概况、土地利用系数等资料，随后制作成文字推介手册和宣传光盘。去年农历腊月二十九，为促成厦门日上车轮集团落户顺庆，刘彬亲自率领招商团队奔赴厦门，路程往返5小时、考察日上车轮集团并与集团高层管理人员谈判3小时、睡觉4小时，回到顺庆，已是合家团聚、华灯初上的除夕之夜。“345”的故事不仅彰显出顺庆人“敲门招商”的真诚，更打动了日上集团的“芳心”。
今年3月4日，日上车轮集团董事长吴子文率考察组一行5人莅临顺庆，就打造西部钢圈生产基地项目进行考察。刘彬亲自作陪，带领吴子文一行先后前往潆华工业集中区、达成铁路南充东站、西山风景区等地，实地查看项目投资环境，了解顺庆历史文化，并向来宾详细介绍了顺庆的交通区位、政策优势、人力资源和投资环境等。考察结束时，吴子文对顺庆的招商引资环境予以高度评价，并表示愿意在潆华工业集中区内投资4亿元建西部钢圈生产基地。但考虑到企业重型设备多，吴子文提出：厂房用地需再深挖90万立方米土石方，靠挖山填沟整理出来的22万平方米厂房用地必须全部重夯，紧邻国道212线必须修筑护坡。
如果答应企业的要求，园区就将增加建设成本1000余万元，而且时间紧，很难实现按期交地；如果不答应，这个好项目就可能“泡汤”。当时，国内其他几个地方一直紧跟日上项目，巴不得顺庆区拱手相让。一时间，顺庆人陷入“两难”境地。
“算大账不算小账，算长远账不计眼前账。特事特办，跟踪督办，满足企业合理要求，按期兑现政府承诺。”刘彬要求园区建设指挥部，紧急调派施工队伍，加班加点进行场平和护坡建设。日上集团高层得知顺庆已答应企业要求后，当即拍板落户顺庆，并承诺在原来协议投资4亿元的基础上，再追加投资1亿元，建4条钢结构生产线。
为促成日上集团早入驻、早开工、早投产，园区建设指挥部立即从全国招标招来专业打夯设备及队伍连续奋战。在现场“督战”的“日上车轮”一工作人员告诉笔者，“指挥部对施工方的要求比我们还严，从为企业打夯我们就看到了他们为企业服务的诚意和精神。”该工作人员向笔者讲述了发生在今年中秋夜的感人故事。考虑到日上集团的建设者远离家乡，远离亲人，顺庆区人大常委会副主任韩大平带领园区指挥部干部，买上月饼、啤酒、花生等来到施工现场，与昼夜奋战在工地的“福建工人”共度中秋，与他们拉家常、谈工程建设，共唱《南屏晚钟》、《鼓浪屿》等赞美福建的歌曲。“好多工人都感动得流泪了。我到全国10多个省市参与了集团的项目建设，从没有遇到像顺庆人这么热情，这么真诚的。”
据市、区有关部门负责人介绍，日上车轮集团项目落户南充后，将带动一大批机械汽配相关产业的快速发展，对于延长我市的机械汽配产业链，促进全市汽车汽配产业持续、健康、稳定发展有着重要意义。从1000万元到5亿元，顺庆人和日上车轮实现了“双赢”。
华塑控股
建设西南最大化学型材基地
灰色的墙体中镶嵌了现代塑钢墙体和玻璃等材质，无论从外观设计到内在的材料选择及构成，都是整个潆华工业园区最漂亮的厂房。在已建成的6万多平方米的华塑单体车间内，笔者感受到这个“建设西南最大型材基地”的企业的“不一般”。
华塑控股建设中的西南地区最大化学型材基地
据了解，这些还只是华塑一期的项目，整个项目投资约5亿元，占地480亩，建标准化厂房12万平方米，共180条生产线。项目分三期建设，第一期投资3亿元，建设期10个月，建标准化厂房6万平方米，新增104条型材生产线；第二期工程投资1.2亿元，建设期为10个月，建标准化厂房3.5万平方米，新增成品门窗生产线、型材生产线共计56条；第三期工程投资8000万元，建标准化厂房2.5万平方米，新增自动中空玻璃生产线、单元式幕墙生产线6条。三期项目全部建成投产后，将形成年生产型材10万吨，塑钢门窗、中空玻璃各80万平方米，铝合金幕墙6万平方米的生产能力，成为西南地区最大的化学建材生产基地，可实现年销售收入10亿元，税金4000万元，新增就业岗位2000个。
“这是华塑在整个西南地区最大的基地。”华塑控股公司总裁王苏介绍，华塑建材集团的总部将从成都搬到南充，而其总公司华塑控股集团总部也可能搬到南充来，三年内，华塑将争创“中国驰名商标”和“中国名牌产品”称号。
原南充华塑建材有限公司成立于2000年，占地150亩，员工329人。公司主要生产“华塑”牌PVC门窗异型材及门窗制品。经过不懈努力，“华塑”牌PVC型材已成为西南地区同行业第一品牌。原南充华塑拥有46条型材挤出生产线，6条塑钢门窗组装生产线，2条铝合金门窗生产线，年产塑料异型材3.5万吨，门窗组装40万平方米。公司连续6年荣获“四川省质量管理先进企业”称号。获得国家质监总局颁发的国家“产品质量免检”证书、省质量技术监督局颁发的门窗生产许可证。连续几年获得南充市“十佳消费者喜爱产品”等称号，并获得省名牌产品称号。
2009年底，华塑控股公司有意缩减在南充的生产规模，投资重点向成都总部倾斜。市委、市政府对此十分重视，要求顺庆区在年底平整工业用地1000亩，千方百计留住这个发展潜力巨大的企业。顺庆区接到任务后，立即成立了由区委副书记谢勇亲自挂帅的工程建设指挥部，并从经济局、建设局、财政局、国土资源局等10多个部门抽调20多名精兵强将参与华塑项目规划建设。今年3月华塑控股入驻园区，9月28日该企业一期项目建成投产，前后仅半年时间。华塑不仅留在了顺庆，其年生产能力还从原来的3万多吨增加到10万吨，年产值也因此将增加5倍。
“如果华塑远嫁他乡，顺庆每年就白白地少了4000万税金和2000余人的就业岗位。顺庆留住华塑绝对是英明之举！”该区人大常委会副主任韩大平如此感叹！
除了生产规模扩大外，华塑在产品改进方面也早早作了准备。南充华塑建材有限公司副总经理陈邦义告诉笔者，建成投入使用的一期104条型材生产线生产的将全部是新型型材。早在去年11月份，华塑就对整个行业的型材产品结构进行仔细研究，结合自身特色，历时半年对产品的结构进行了调整，研制出全新结构的型材。结构的创新带来的是其型材出窗率可达到行业最高。也就是说，同样一吨型材，用华塑的产品在行业内做出来的窗户是最多的。华塑有7条全自动配混料生产线，原材料的全自动输送，精度比行业标准高出整整3个千分点，带来的将是其产品工艺更加稳定。
“这是我们在整个西南地区最大的基地。” 陈邦义透露，华塑建材集团的总部将从成都搬到南充，而其总公司华塑控股的集团总部也可能搬到南充来。虽然现在还处于试生产阶段，但目前提前对整个销售机构进行重组。华塑以前主要在各地建设销售点，采取直销模式。但随着产量增加，华塑开始采用销售商的模式进行销售，目前华塑已经在南宁、贵阳、乌鲁木齐、西安等地建有销售公司，统领各地销售商的销售。除了华塑原来成渝核心销售市场，现在华塑的销售触角已经跨越西部，伸向全国。
中国五冶潆华大道BT项目——由世界500强企业、上市公司、中国五冶集团采用BT方式修建的潆华大道总投资为5亿元。该项目南起西华大道，北至潆溪镇川东北汽贸城，为城市一级道路，全长9.5公里，设计为双向8车道。建成后，该项目将成为北部新城的快速通道。
日上金属钢圈项目——由全国同行业前五强、上市公司、厦门日上车轮集团投资5亿元新建的日上金属钢圈项目，占地约372亩，共建10条生产线。该项目投产后，年生产卡客车钢圈240万套、钢结构5万吨，年销售收入将达10亿元，年上缴税金2000万元以上，解决就业1500人左右，将是中国西部最大的汽车钢圈生产基地。
华塑控股型材基地项目——由上市公司华塑控股集团投资5亿元新建，占地480亩，共建型材、门窗等180条生产线。项目全部建成生产后，年产型材10万吨，可实现年产值10亿元，解决2000人就业，形成西南地区最大的化学型材基地。
