昨（3）日记者从市交通局了解到，嘉陵江高等级航道建设今年内将完成前期工作并启动建设，“十二五”期间基本建成，将南充至重庆航道由原来的四级提高到三级。届时，1000吨船舶可直达重庆、上海，形成通江达海的“黄金水道”。
近日，市交通局邀请省交通运输厅的专家和国内内河运输规划专家前来南充实地考察论证，形成了第一手专业规划资料，为下一步我市“十二五”交通专业规划提供了详实资料。据了解，嘉陵江高等级航道建设估算投资20亿，计划在“十二五”期间基本建成。嘉陵江南充段全长300余公里，上世纪90年代初起，随着东西关电站及嘉陵江中上游一些电站的相继建设，南充上至广元、下至重庆的嘉陵江水上航运中断。嘉陵江高等级航道建成后，不仅实现嘉陵江水域的恢复通航，南充至重庆航道还将由原来的四级提高到三级，1000吨级船舶可直达南充。
由于通航能力的大大增强，嘉陵江高等级航道将形成一条通江达海的黄金通道。不仅能带来水上货运业的振兴，还对嘉陵江上的观光旅游业有着拉动作用。“嘉陵第一江山”、“嘉陵第一曲流”、“嘉陵第一桑梓”、“千年绸都第一坊”等如画景观分布于嘉陵江沿线，乘船观光对于广大市民来说颇具吸引力。
据悉，嘉陵江高等级航道建设过程中，将对航电枢纽库区尾端航道拓宽拓深，清除库区蓄水后形成的暗礁，截弯取直过大弯航道，对航道进行清淤，以及建设数字化航道等。
