4日，记者从成都铁路局获悉，成都铁路局已将达成线动车组开行方案上报铁道部，方案中，动车组从成都起点站一站直达达州，途中的遂宁、南充两个大站均不作停留。
成都铁路局相关负责人介绍说，动车组属于高速铁路，为了保证时速，都是一站直达，如目前开通的京津塘高速列车，哈尔滨至齐齐哈尔高速列车，以及将来开通的京沪高速铁路等都是一站直达，在中途站点不作停留。
目前，成都铁路局已经向铁道部递交了达成线动车组开行方案，其上报的方案为，动车组由成都一站直达达州，在遂宁和南充两个站均不作停留。这意味着动车组南充遂宁不停车已基本成定局。
上个月，成都铁路局组织试验车对达成铁路开通动车组进行试验，28日进行了时速120公里的试验，29日进行了时速140公里的试验，30日又进行了时速160公里的试验。
“试验车是空车，也不是动车组试验，而是一辆电力机车作的试验。”昨日，南充火车站相关负责人说，试验车内坐的全是专家及技术人员。经过为期3天的试验，以及专家、技术人员的检测，达成线完全可以开通高速动车组，线路完全符合标准。
“试验结束后，还将对一些小细节问题进行处理，预计本月中旬，动车组就会在达成线上飞跑。”南充火车站相关负责人说。
据了解，目前国内动车组型号有和谐号、蓝箭号、先锋号三个型号，其中，最先进的是和谐号动车组，目前京津塘高速上跑的动车组就是和谐号，而达成线上开通动车组，蓝箭号的可能性最大。
