昨（2）日，市政府委托市法制办举行城区新增出租车运力听证会。市人大代表、市政协委员、三区政府相关领导和出租车运输企业代表、出租车驾驶员代表及30名市民代表在听证会上认为，南充现有的出租车已经不能满足市民出行的需求，适度新增运力很有必要。
现状：出租车拥有量低于周边城市
4年前，南充建成区不到40平方公里，城市常驻人口不到50万人，而今建成区面积已发展到70平方公里，常驻人口70万人，目前，常驻人口加上流动人口至少有80万人。根据《城市道路交通规划设计规范》要求，城市出租汽车规划拥有量应根据实际情况确定，大城市每千人不宜少于2辆；小城市每千人不宜少于0.5辆；中等城市可在其间取值。而目前，南充城区出租车拥有量965辆，按照大城市每千人不少于2辆计算，南充城区出租车数量配置应在1400辆左右，由此看来，城区出租车尚有400辆的可投放空间。与会人员建议，新增出租车运力100辆至200辆之间。
据市城市管理委员会办公室副主任刘刚介绍，南充城区现有出租车965辆人，每千人1.4辆,而遂宁市每千人1.7辆，广安市每千人1.6辆，达州市每千人2.3辆。南充城区与周边城市相比，出租车总量偏低，供求矛盾突出。那么，出租车到底投放多少？刘刚建议，从南充目前的实际情况看，新增100辆至200辆为宜。
与会人员：适度增加运力很有必要
“上下班高峰的确存在打的难，尤其是每天下午六七点钟的时候，打的要等半个小时，下雨天更是打不到车。”市人大代表章清源认为，发展城市公共交通，满足市民出行需求，新增出租车和城市公交车要与城市扩张同步。
市人大代表邱明星认为，新增城市出租汽车，有利于城市的节能减排，减少汽车尾气污染。“上下班或应酬坐出租车比开自己的私家车划算。一来可缓解城市上下班高峰期汽车的拥堵，二来也不再为停车困难而烦恼。”邱明星建议，应鼓励发展城市公共交通，增加出租车，采取分期分批投放，第一步先投放100辆至150辆，缓解乘车难问题。
市政协委员童川军建议，逐步实现出租车经营权归口管理，以实现出租车经营权与车辆管理权“两权归一”。同时，对小规模出租车企业进行重新整合，有利于规范服务行为和收费行为，树立出租车文明“窗口”形象。
市民代表尹尚志说，6月27日下午，狂风大作，暴雨倾盆而下，他在市文化路的一超市门口等了一个多小时，都没有打到的士。尹尚志认为应该增加出租车。
行业代表：赞同适量投放出租车
远程出租汽车公司总经理文远成认为，按照每千人2辆的标准配置出租车经营权进行规划，可有效地缓解市民打的难，赞成适量投放城市出租车，建议增加100辆，运行一段时间如果还存在打的难，再逐步增加。
出租汽车驾驶员代表胡海清建议，新增100辆出租车经营权。而金塔出租汽车有限公司业主代表苏娜认为，增加100辆出租车，能够缓解市民出行难的问题。
据了解，市法制办公室和市城市管理委员会办公室将汇总听证会各方的意见，形成书面报告，为市政府决策新增城市出租车运力提供参考依据。
