从后天（7月1日）起，达成电气化铁路将正式恢复运营，明（30）日晚22时31分，最后一趟深圳西至南充的列车将开进南充。
昨（28）日，记者从南充火车站获悉，达成铁路正式恢复运营后，每天将有26趟列车从南充站始发或经过，而南充至蓬安和营山也将实现火车公交化。
南充至营山 每天18趟列车经过
根据达成铁路新的运行时刻表，从7月1日起，每天将有6趟列车往返南充至营山之间。其中3趟从南充发往营山的列车，每天从南充站的发车时间分别为6：50分、12：10分、15：12分，每天3班从营山发往南充的列车，发车时间分别为：11：37分、14：42分、17：44分。
另外，从成都到万州、达州，以及从达州、万州到成都的列车会经过营山和南充，这些车次都会在营山和南充停留，同时，成都至上海南、上海南至成都，以及成都至东莞东、东莞东至成都的列车也会在营山和南充站停留。
南充火车站相关负责人介绍说，南充至营山的“小运转”列车在停运前，每天有上千人乘坐，此次恢复通车后，每天增加了两趟往返南充至营山的列车，再加上从成都到万州、达州、上海、东莞等地的列车也会经过南充至营山段，这样算下来，每天将有18趟列车经过营山和南充。营山到南充将实现火车公交化，到时，市民往返南充、蓬安、营山之间将更加方便快捷。乘客还可以像赶公交车一样，上了火车后再买票。
“最后”的火车 每天千人到深圳
在达成铁路改造期间，达成线上大部分列车停运，但南充至深圳西的列车仍然在营运。昨日，记者从南充火车站了解到，因为从7月1日起，南充至深圳西的列车将正式停运，不少市民知道这个消息后，都提前赶往深圳，乘坐这“最后”的火车。根据南充火车站的统计，以前南充至深圳西的列车，南充站每天仅有四五百名乘客，自从得知南充至深圳西的列车将停运的消息后，这几天每天从南充站上车，前往深圳的旅客都在1000人以上。
根据火车站的时刻表，明日晚22时31分，最后一趟从深圳西开往南充的列车将驶进南充站，从7月1日起，将改为成都站始发，不再经过南充。成都至深圳西的线路走向为成都—遂宁—深圳西，南充人如果到深圳，今后需要到遂宁乘火车。
