“加强管理，不影响交通时，限时限量停放；合理规划，‘挤’出车位；集中停放，专人看管……”针对老楼盘有车一族停车难的问题，昨（24）日，交警、城管部门和物管公司等为其积极出谋划策。
交警支招：加强限时限量停车管理
昨日上午，市交警支队直属一大队大队长熊冰在接受记者采访时说，针对老楼盘“停车难的问题，首先是商厦、楼盘开发时应合理规划车位、车库，以满足商户、住户的停车的需求。目前，老楼盘车位、车库规划不足在全市是一个普遍现象，不仅老楼盘的住户停车难，也进一步加剧了我市所有有车一族停车难的问题。针对目前存在的问题，交警部门建议，尽可能不占或者少占公共场所资源，坚决避免对交通造成拥堵；在非占不可的情况下，也绝不应防碍正常的交通秩序，应积极多方协调科学筹划。熊冰说，在我市部分已采取限时、限量停车的街道如莲池路应加强管理，对违反在高峰时段停车的车主加强教育和处罚。
城管献计：租赁或购买铺面作车库
记者从市城管执法局了解到，目前三城区配建停车场共有停车位5400个，社会停车场可提供停车位250个，机关企事业单位自有停车位4000个，城市道路借道停车场点可提供停车位2000个。但随着城市发展，有车一族的增加，也不能满足市民停车的需要。
昨日，市城管执法局市容卫生科负责人杜鹏告诉记者，针对停车难的问题，包括城管在内的相关部门正在着手积极拿出方案措施，今后城市的大型建筑物的规划建设均要求配套建设足够数量的停车位，新增机动车停车位5000个。新开发的商品住宅小区必须修建配套的停车场点供小区业主停放车辆，新增机动车停车位10000个。根据城市道路交通的发展状况，进一步加大静态交通秩序管理，借鉴其它城市成功做法：提高中心城区停车收费标准，缓解中心区域停车压力；在部分Ⅱ、Ⅲ类街道和新区新建街道逐年新规划设置一批路上停车点位；逐步开放一批街道实行限时、定点、借道停车，新增机动车临时停车位2000个；整合机关、企事业单位停车场资源，增加停车位3000个。这一系列措施能总体缓解有车一族停车难的问题。其次，一些老楼盘住户停车难的问题已经形成，对此城管部门建议，这些有车一族应转变观念，小区内无地停车的有车族，可以租赁或购买附近的地势稍偏价位适中的铺面作为车库。目前，有车一族大多以车代步少于锻炼，将车停在家门附近的地方步行回家，既锻炼了身体，又解决了停车难的问题，何乐而不为呢？其次便是在闲置街区规划停车车位，实行综合管理。
物管出策：资源共享，公司出面“借”车位
当天中午，记者就老楼盘有车族停车难的问题，采访了市物管协会副秘书长，南充茂林物业管理公司总经理贾开军。据贾开军介绍，和市内其他一些物业管理公司一样，自己公司管理的小区部分属于老式小区，并未规划车位和车库或是数量不足，因此他们曾采取了“先买先停”，或是按天计价，“先回先停”。其余小区内的车主自己找地方停车的办法。后来考虑到服务行业的服务性质，该物业公司还曾主动同附近一些车位空闲较多的小区衔接，由公司牵头租赁、购买车位和车库供车位紧张的老式小区住户停车，实现资源共享。
贾开军建议，属于老楼盘车位不足的小区，还可以由物管公司出面在小区附近租赁一块闲置场所，在不影响交通，治安等各方面条件的情况下，实行集中停放，由物管公司派专人守护的方式缓解老楼盘停车难的问题。
