近年来，顺庆区始终坚持“项目为王”的建设理念，在临江新区（顺庆片区）高标准规划建设高新大道、临江大道、顺兴大道等新区干道，构建形成“六纵六横”的城市道路骨架。进入冬季，气温骤降，但工人师傅们的建设热情丝毫不减，各大重点项目建设现场激战正酣。
新城一路跨线桥年底完成主体架设
11月29日上午，记者在临江大道项目建设现场看到，工人们头戴安全帽，或焊接钢筋，或搬运建材，下穿城北公园隧道内挖掘机挥舞巨臂，运土车来回穿梭其间，跨线桥墩身盖梁施工不停……映入眼帘的是一派热火朝天的施工场景。
“本工程为临江大道延长线项目，目前主要在完成隧道开挖、新城一路跨线桥下部结构施工、荆溪河河道改移等，隧道开挖按照原工期正常施工，同时我们对隧道进口段，起点下穿同步施工，以确保隧道早日贯通。”临江大道项目部技术人员冯枭铭介绍。
据了解，下穿城北公园隧道全长约610米，地质结构复杂，施工工序繁多。为了确保项目进度达到同期任务目标，施工方抽调精干力量组成了专业项目部，优化施工方案，积极攻克难题，同时将原来的两班倒16小时作业，调整成三班倒24小时全天作业。目前，隧道左右洞开挖、支护上台阶开累完成778米，仰拱开累完成745米，二衬开累完成645米。
冯枭铭介绍，目前新城一路跨线桥正进行墩身盖梁施工，同时，也正对已具备施工条件的钢箱梁进行吊装作业，现场各工点正有序施工，合理安排工期计划，以保证跨线桥如期完成架梁任务。
新城一路跨线桥开始吊装钢箱梁，意味着桥梁安装工作拉开了序幕。临江大道——新城一路跨线桥为8跨设计，全长261.4米、宽41.5米，整座桥均采用宽高3.4米、分别长44米和30米的钢箱梁架设，总共需吊装架设钢箱梁108片。作为钢箱梁桥体的桥梁，通过分阶段拼装、吊装、焊接，相对于一般施工工艺，将大大缩短工期，有效提高建设效率，预计今年底可完成桥梁主体架设，明年4月完成桥梁附属工程施工。
统筹推进126个项目建设
一个个重点项目，积蓄能量，集聚后劲，在临江新区（顺庆片区）通江大道下穿临江大道隧道工程建设现场，同样是一派大干快上、冲锋冲刺、鏖战正酣的施工景象。
“我们目前正在完成主体框架部分施工，全长140米，已经完成底板部分的浇筑。”通江大道下穿临江大道隧道工程项目部技术员唐力介绍，该项目全长320米，分U型槽段及框架隧道段两种结构形式。受疫情影响，该项目原材料进场存在困难，通过积极与各方渠道联系解决了材料进场问题，同时积极组织本地劳动力入场，预计明年1月上旬完成主体结构施工。
两手抓、两手都要硬，该项目在合理配置人机设备并千方百计保障施工资源的基础上，还严把安全关、质量关，不断提升现场管理水平和施工效率，严密防范各类风险隐患，铆足干劲全速奋进。
经济发展，项目为王，完成全年目标任务时不我待。临江大道、通江大道只是顺庆区深入学习宣传贯彻党的二十大精神，全力冲刺重点项目建设的一部分。顺庆区按照目标不变、任务不减、标准不降的要求，在统筹推进126个项目建设基础上，紧盯重点项目，抢时间、促进度，严格落实挂图作战、挂责问效、挂帅出征，确保项目建设推进有力有序有效。
