《总体规划》是一座城市发展的根本蓝图，每一次规划的调整既是对新情况的适应，也是促进城市更高质量发展的赋能。
从1950年，川北行署划南充县东南、西城、北城3镇及城郊舞凤、华凤、河东、文峰等四乡置南充市起至今，南充已先后进行了七次城市总体规划修编调整。
今天就来和大家一起简单回顾下，相信从中大家可以对南充城市几十年来的沧桑巨变有更直观的感受。
第一次城市总体规划
1951年，南充组织专家绘制出《南充市城市规划图》和《南充市道路规划图》，是为第一次城市总体规划。
这次规划提出以五星花园为中心，沿五条街扩展中心城区，初步奠定了五星花园今后几十年南充的核心地位。此外，西门市场、北湖公园的开发建设也可视作从此次规划开始。
第二次城市总体规划
1958年，川中地区开始了轰动全国的石油会战，南充为主战场之一，以此为契机，南充开始组织进行第二次城市总体规划。
1960年，规划正式确定，定位南充为川北地区经济、文化、行政中心，及重点发展石油与纺织工业的新兴工业城市。
当时提出的城区范围有西门坝、舞凤山麓、高坪坝、都京坝等6个片区构成，面积约18.6平方公里，人口规模23万人，控制发展至25万人。后因城市骨架拉得过大，该未能全部实施。
第三次城市总体规划
1970年，南充开始编制第三次城市总体规划，发展方向中未再提及石油工业，改为“以丝绸、棉纺织工业为主体的轻纺工业城市”。
当时南充城区范围大致包括三部分：南充市城区（今顺庆城区）、南充县城区（今高坪城区）、龙门镇。
这次规划形成了南充首条城市环城通道，圈定主城范围大致在今滨江路、玉带路、西华路以内。
龙门镇码头第四次城市总体规划
1988年至1990年，南充开始编制第四次城市总体规划，包括南充市（今顺庆）规划、南充县（今高坪）规划。
结合当时达成铁路立项的背景，这次规划加入了南充打造“交通中心”的概念，同时首次提出了“百万人口大城市”的远景规划。
城市版图方面，确定南充主城由嘉陵江西（市区）和嘉陵江东（县城区)两部分组成，沿嘉陵江呈带状发展，五星花园、北湖为城市中心，蚂蝗堰、城北、小龙至龙门镇3个片区为城市副中心。
此外，围绕铁路、火车站，这次规划提出了城市“向北发展（铁路以北）”。
改造前的南充火车站第五次城市总体规划
1993年南充撤地建市，顺庆、高坪、嘉陵的三区新格局形成，南充因此开始着手编制第五次城市总体规划。
这次规划在定位上新加入了“省级历史文化名城”和“山、水、园林城市”两个概念，同时确定了南充的中心为顺庆区城区，副中心为高坪、嘉陵城区。
第六次城市总体规划
2001年，南充开始编制第六次城市规划，首次提出“以江为轴，北拓南延、跨江东进、拥江发展”的城市发展原则，以及打造“川东北区域中心城市”。
这次规划初步划定了如今南充的城市布局：铁路以北片区为行政文化中心（今市政新区）；潆华路沿线为产业园区；都京镇、都尉坝、文峰片区为机械、化工园区；小龙和龙门发展物流运输相关产业；黄莲湾和西山一线为旅游休闲度假区。
第七次城市总体规划
南充第七次城市规划于2008年启动，2010年完成编制，2011年底获省府通过。
相较六规，这一次南充根据国家建设成渝经济区的大背景，提出“成渝经济区及川东北区域中心城市”的新定位，并将物流中心、金融中心、信息枢纽列入重点发展方向。
城市格局方面，在六规“以江为轴，北拓南延、跨江东进、拥江发展”方针基础上，加入了“三城同构”概念，确定了“三环三城多廊道”的组团式发展模式。同时，中心城区规划还对用地布局、绿地系统、城市景观风貌、历史文化保护、道路交通等作出了综合部署和具体安排。
此次规划提出，到2020年，南充城市人口150万人，用地150平方公里。2021年，中心城市人口已达156万，用地167平方公里，已经顺利完成了一目标。
按照“十四五”规划，南充到2025年，努力实现城市面积超两百平方公里、城市人口数超两百万；将构建起现代交通体系，建成川东北区域综合交通枢纽，正式迈入“高铁时代”、“双机场时代”等。
经过近年来的发展，南充进入新阶段，为融入成渝地区双城经济圈发展奠定了坚实基础，目前正在全力推动南充融入成渝地区双城经济圈发展。
在这几个重要阶段中，哪些建设让你印象深刻，欢迎在留言区和我们一起讨论。
