区域发展，交通先行。交通的持续完善，能够给片区乃至整个城市带来发展的巨大契机。
近日，在《南充市融入成渝地区双城经济圈发展规划》中明确，要将南充打造成综合铁路枢纽。其中提到：
- 要加快建设成达万高铁、汉巴南铁路；
- 全力争取成安高铁、南充至广安城际铁路；
- 深入开展兰渝（兰州－南充－重庆）高铁、南潼泸（南充－潼南－泸州）城际、南绵（南充－绵阳）城际铁路规划研究；
- 规划建设中国石油天然气股份有限公司四川南充销售分公司铁路专用线和都京作业区进港铁路专用线；
- 加大成南、渝南动车发车频次；
- 实现动车公交化运营。
这些铁路线路，将为南充融入成渝双城经济圈提供强有力支撑，那目前规划的这7条线路处于什么阶段呢？
1、成达万高铁
即成都至达州至万州铁路，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里。铁路设计时速350公里/小时，全线设13座车站，其中新建7座车站。南充境内共设南充北、营山西两个站点。
2、汉巴南铁路
汉巴南铁路是连接南充、巴中、汉中的一条客运专线，设计时速250公里/小时，南充境内共设4个站，分别是南充北站、仪陇站、仪陇马鞍站、蓬安睦坝站。
目前汉巴南铁路南充段所有隧道全部贯通，全线56座隧道已贯通55座，预计2024年建成通车。
3、南充至广安城际铁路
该线路已纳入国家发改委《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，有望在十四五期间开建。建设南广城际客专，不仅将使得南充、广安两地的联系更加密切，南充也可实现与西渝高铁的快速连接，更好融入全国高铁网络。
目前，南充至广安城际铁路运输需求预测及前期研究已经启动，初步预计该铁路的里程约为100公里，估算投资194亿元。
4、成安高铁
即成都至巴中至陕西安康铁路，目前四川、陕西两省都在积极推动线路纳入国家规划，从预计的线路走向看，该铁路有望过境阆中。
5、兰渝高铁
即兰州至重庆高速铁路，并非目前已有的兰渝普铁。官方前段时间回复称，该条线路目前尚未纳入国家规划，将结合区域路网结构和地方经济社会发展情况，适时进一步深入研究梳理区域铁路规划布局方案。
关于线路走向，网上一直存在数种说法，目前南充和绵阳都在争取该线路过境，但随着川渝一系列铁路规划的出炉，线路过境南充的概率逐渐增大。
6、南潼泸城际
即南充至泸州城际铁路，尚在规划论证中，目前南充与川南地区还没有铁路线路相连，如果开建，可使南充借渝昆、渝贵高铁通道，更好融入重庆都市圈、联动粤港澳大湾区和滇中城市群的高铁网。
7、南绵城际
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