还记得大明湖畔的——房车宝吗?
但许家印,一定还记得那笔对赌协议。
2020年末,恒大房车宝集团横空出世,一时间成为各大媒体的头版头条。
那时恒大还没有出现危机,房车宝集团被寄予厚望,一出生就含着“金钥匙”——销售额达到万亿级别的中介平台,卖房又卖车。
在地产之外,许家印试图再造一个罗马。
作为恒大的产物,房车宝集团身上也有许家印的烙印——做大,做更大,做最大。
神奇的是,房车宝在2020年报中表示,其线下经纪门店已经超过4万家,然而和贝壳链家隔几条街就能看到一家门店不同,房车宝的线下门店低调得很,几乎很少见到一家。
图片源自高德地图,位于广州番禺南村
4万家是什么概念?左晖从创立贝壳(链家)时起至今已经20多年时间,门店规模在去年才破4万家,房车宝的规模已经十分接近贝壳。
不像贝壳、链家那样拥有线下成体系的门店,房车宝脱胎于恒房通,随后收购了很多第三方经纪公司,并以高佣金来广招经纪人来扩大市场规模,但这也为日后发展落下病根。
房车宝只在2年前揭牌的那个时候名声大噪,自恒大出事以来,受母公司牵连房车宝的发展也举步维艰,房子卖不出去,车又还没完全造出来,没有车卖。
更甚的是,2021年3月,许家印还为房车宝引战投163.5亿港元,并向17位投资人士对赌一年赴美上市。
然而,所剩的时间不多了,还有70多天的时间。这17名投资者,做好这几十亿的投资要石沉大海的准备了吗?
对标贝壳但房车宝集团输在哪?输在“娘家”。
那年,许家印看中新能源汽车赛道,不愿投资别人,于是从贾跃亭的ff中撤资,揭竿而起选择自己造车;贝壳赴美上市时,孙宏斌去投资了,可是许老板觉得自己也能行,于是房车宝集团在贝壳上市的那一年末横空出世。
房车宝的发展,非常依赖恒大的地产和汽车,毕竟是中介平台,口碑和产品变得极为重要。
然而恒大地产已没落,爆雷之后,恒大在去年四季度出现大规模的退房潮。另一边,几乎是九死一生的恒大汽车,在最近宣布恒驰5总装下线,处于小批量试制阶段,不能过于乐观的是,恒驰5预计正式量产还要等到今年8月。
源自微博截图
据说财猫了解,房车宝的前身是2017年恒大发布的全民经纪人APP恒房通,致力于打造线上线下房车交易的平台。目前,房车宝集团由恒大集团全资持股,注册资本达到31.73亿元。
根据2020年报显示,房车宝已经覆盖了229个城市,拥有全民经纪人会员2129万,职业经纪人达到38.7万,旗下包含房车宝全民经纪、房车宝、房车宝SaaS管理三大科技平台。
房车宝在2020年末出现,一时之间闹得满城皆知。
2020年末,房车宝集团揭牌,其新闻发布会有多大“阵仗”?据说财猫了解,恒大当时可是邀请了海量人员参会,光是上台合影的就达到185人,包括各路投资方、媒体人士、合作方以及供应商们等等。
源自恒大官网,2020年12月30日房车宝集团新闻发布会
去年初,中国恒大**兼行政总裁夏海钧称,希望通过今年(2021年)一年的准备,使得房车宝具备在资本市场上市的条件。他介绍道,2020年房车宝的销售达到1.2万亿元,并豪言称2021年的一手销售要突破2.2万亿元。
截至2020年末,房车宝直接管控的门店有4.3万家,原本雄心壮志的恒大,还打算在去年加快全国门店的并购步伐,只不过一切都没有这么顺风顺水。
对比来看,贝壳2020年的GTV(房产经纪平台总交易额)为3.5万亿元,同比增长65%,到2021年三季度末贝壳的GTV超过3万亿元。
门店规模方面,贝壳在2020年末的经纪门店数超过了4.69万家。到2021年中,贝壳连接门店达5.29万家。
以2020年这一完整年度的数据来看,房车宝的销售额仅仅是贝壳的三分之一,但是门店数量规模已经十分接近贝壳的体量。
如果恒大没有暴雷,按照恒大已经做到地产行业规模排名第二,恒大汽车假若实现量产,房车宝集团与贝壳实现平起平坐还是有可能的。
可人生,哪来这么多‘如果’。
世道好轮回。有时候事情的发展就很奇妙,并且让人猝不及防。
若上市不成,恒大还要赔188亿元
贝壳赴美上市之后,光景最好的时候其市值一度超过6000亿,这比恒大2017年股价最高时候(每股27.35港元,对应市值3611亿港元)的市值还要高,许家印眼红了。
他看到了中介行业有利可图,可是却遇上了最差的时代。地产行情不好,没有风口,想让猪飞起来都难。
但在去年3月,许家印强大的“朋友圈”,还是为房车宝集团拉来了巨额融资,许老板给17位投资者画了一个很大的饼。
2021年3月29日,中国恒大突然发布房车宝的引战计划,17家有头有脸的投资者,都出现在那份长长的名单里。比如,现任弘毅投资总裁、联想控股常务副总裁的赵令欢投了20亿港元,是投资额最多的一位。
另外还有新世界发展的郑家纯家族以及夏海钧分别投了5.1亿港元和5亿港元。可悲的是,房车宝与这17名投资人签了对赌协议,若一年内没有完成上市,恒大将按照投资人支付的原始代价加15%溢价回收股份。
截图自恒大公告
换言之,17名投资人投了163.5亿港元,如果房车宝集团上市失败,恒大要倒吐188亿港元。
若以公告日期为起始,一年说长不长,算下来还有60多天就要临近期限了。话都说出去了,钱也融回来了,不上市很难收场,但问题是,如今上市估计很难了,更何况恒大房车宝集团还选择赴美上市。
要知道,去年恒大的房子销售额跌超5成,仅卖出4000多亿,如今期房已经很难卖,房产交易自然大跌,更何况汽车还没量产,房车宝未来的利润已经不能得到保障了,要上市谈何容易。
其实还有三条路可以选择。
一是赔钱,
二是拖延战术,延迟对赌上市的期限,以许老板的性格,这条路的可能性很大;
三是“魅惑”投资人,上不了市还是可以拿着股份,万一以后值钱了,就不一样了,但投资者可能不买账。
但这一幕是不是有点似曾相识?
恒大在2020年9月重组深深房回A,当时战投方包括中信、山东高速、深业集团、苏宁、中融等特大型国有企业集团及民营企业,战投资金达到1300亿。回A上市无果,许家印又再一次利用他的朋友圈力量,化解了这场危机。
最终的解决方案是,恒大地产与1300亿战投中的863亿战投签订补充协议,战投同意转为普通股权长期持有,且股权比例保持不变。那意思就很简单了,投资者的钱直接转为持有恒大地产的股份。
当时,大部分战投方的态度还是力挺恒大的,比如站在许家印左手边的男人是王文银,人送外号“世界铜王”,右手边则是苏宁控股的张近东。
图源自企业,恒大回A失败时于2020年9月与投资者签订的增资协议
许家印左右手分别是正威国际董事局**王文银和苏宁控股董事长张近东
彼时,1300亿战投中剩余的437亿战投里面,有的已经与恒大商谈完毕办理手续,或拿回资金撤退,或继续投资恒大。
不得不警惕,房车宝,或许正在重蹈覆辙,但已然没有撤退可言。
房多多面临退市警告,房车宝集团还要赴美上市吗?
如今,房产中介正不可避免地经历寒冬,和开发商是唇亡齿寒的关系,门店关闭、中介裁员在去年时常发生,自去年三季度以来,房产中介的业绩持续低迷,贝壳还一度遭浑水做空。
今年初,在美股上市三年之久的房多多,因股价连续30个工作日低于每股1美元正面临退市风险。此外,安居客赴港上市失败,首次递交的招股书显示已经失效。
这些已经上市的中介公司,有的上市折戟、有的正面临退市风险,资本的热情正在逐渐褪去,房车宝集团不仅面临自身困局,还将受到行业的考验,很难成为例外。
这个饼,许老板不仅画给了资本市场的投资者,还画给了房产中介的经纪人们。
在新浪旗下的消费者服务平台黑猫投诉中,房车宝的累计投诉量已经超过8000例,更多的投诉是控诉房车宝拖欠佣金问题。那时,房车宝正以高佣金和收购第三方房产中介公司为扩张手段,给出高佣金的承诺。
只不过,恒大目前要兑现的东西太多了,房车宝不一定会成为首选。