据官方统计，2021年南充高坪机场月旅客吞吐量与2020年相比呈现正增长，通过该数据可以看出，由于受疫情影响，全年旅客吞吐量波动较大。2021年旅客吞吐量最高值为4月的93957人，最低值出现在2月，66165人。
从南充机场投入使用以来，客流量一直都在逐年增加，2019年南充机场的旅客吞吐量首次突破了百万大关，南充的航空需求正在逐渐显现，而机场的生产值也会影响城市发展。
机场建设提升城市发展节奏
人口流动会给城市带来巨大的机遇，而促进人口流动最好的方式之一，就是加强交通建设。
现在城市发展快，人们的生活节奏也随之变得快起来，为了高效率的工作生活，大家都会尽量在出行方式上节约时间成本。航空出行作为通往外界的最快捷方式，在短时内可以带动两个地区大量人口及货物的交流。在很多一二线城市，机场的建设给城市带来了巨大的经济效益，比如浦东国际机场所在的浦东新区，2019年单位土地面积就完成了GDP10.52亿元。
虽然南充暂时不能与一二线城市相提并论，但是南充作为成渝经济圈内重要城市，南充机场也将成为川东北地区连接省内外的重要桥梁，未来还是有很大的提升空间的。
南充机场的现状
根据南充机场最新的航班情况，目前南充航空可直通北京、深圳、上海、广州、昆明、济南等17个城市。但相比之下，依然有很多人更偏向选择去成都或者重庆，因为通达的城市会更多更方便。
但是，南充机场三期改扩建工程正在积极建设中，待T3航站楼修建运营时，候机楼将达到3.6万平方米，8个登机廊桥，11个自滑机位。到2025年预计通航城市36个，40条航线，旅客吞吐量达到300万人次，届时可以满足更多南充旅客的需求。
高坪三期效果图 | 图源网络
所以，南充机场的建设也在与城市发展同步进行中，当然我们也更希望在基础设施、通行航班和票价上也能够有进一步的优化。
