近几年，在大城崛起的号召下，南充大力投入对综合运输体系的构建，未来几年南充将会出现一大批新的交通基础设施建设。从机场公路到隧道大桥，将覆盖市民日常交通出行。这些出行新通道，你都知道吗？
根据国家发改委的批复，阆中机场将按照年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计。项目总投资约11亿元，计划建设1条长2600米、宽45米的跑道、7000平方米的航站楼、8个机位的站坪，配套建设空管、供电、供水、供油等设施。机场建成后，南充将成为全省除成都、甘孜、阿坝外的第四个具双机场通航的城市。按照工期安排，2022年，阆中机场预计建成通航。
南充高坪机场三期效果图
南充高坪机场三期改扩建项目总投资约10.5219亿元，计划新建2.6万平方米的3号航站楼，局部改造2号航站楼并衔接3号航站楼，扩建12个C类机位的站坪，增设1条垂直联络滑行道，新建2800平方米的货运仓库、1400平方米的特种车库、5500平方米的业务综合楼等，配套建设停车场、道路、消防等设施。主体工程预计今年9月开建，此次改扩建项目，预计建设工期2年半，机场总面积将扩大至3.6万平方米。
将军路嘉陵江大桥总投资11.7亿元，全长1.606公里，西起顺庆城区双女石路口以东约50米，跨过达成铁路、清泉坝、嘉陵江，在高坪城区林海北路落地。大桥主桥长345米；西岸引桥长631米，半幅宽13.75米；东岸引桥长630米，桥宽8米。将军路嘉陵江大桥建成后，将成为连接顺庆、高坪的又一条跨江大桥。大桥主桥于7月1日实现合龙，整座大桥主桥加引桥总工程量已经完成85%，今年年底将达到通车条件。
空港大道连接着将军路嘉陵江大桥、G42、G75南充北出口，东西跨绕城连接南大梁高速走马出入口，是贯通南充东西、互通成渝的交通枢纽大道。作为构建空港新城“三横三纵”道路交通体系关键一环的空港大道，目前核心段建设已完成，空港大道跨林海北路的上跨桥建设正在推进，力争今年底实现空港大道跨绕城一公里、将军路延长线以及将军路嘉陵江大桥同步通车。
华新路隧道总投资约1.2亿元，长233米。该隧道下穿市气象公园，东接四海街，西接华新路，受场地限制按照双向六车道连拱隧道布置，并设置有人行道。隧道进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门。目前华新路隧道边仰坡开挖支护、洞口管棚施工、中导洞施工已全部完成，右侧主洞开挖完成25%，左侧主洞开挖完成10%。平均每天向前掘进1.2米左右，今年底将实现主洞全部贯通。
市内交通有华新路隧道、将军路嘉陵江大桥，往外走有阆中机场等，市民出行的可选择性和便利性将大幅提高。未来还有许多像这样的交通设施出现在你的生活，你期待吗?
