南充高坪机场二期改造扩建工程于2016年年底开始建设，经过施工工人900多个日夜的辛勤付出，高坪机场二期航站楼工程在2019年8月中旬进入尾声，仅剩航站楼内装、站坪浇筑和廊桥施工未完工。
廊桥施工现场
T2航站楼
南充高坪机场建立于2004年，T1航站楼仅3400平方米，站坪机位仅5个，无登机廊桥，给出行旅客和航空公司航班安排带来极大不便。15年风雨后，T1航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施均不同程度老化，已滞后于当前民航发展要求。
数据显示，2019上半年南充旅客吞吐522435人次，货邮吞吐量1315395kg，同比下滑23.89%；起降架次10244次，同比下滑53.44%。机场老化的配套设施在承接大规模货邮运输倍感乏力，而半年约52万次的旅客吞吐量也大大超出原设计容量，航站楼及停机坪的整体改扩建迫在眉睫。
在全市人民的热切期盼中，高坪机场二期改造扩建工程即将完工，包含1万平方米的T2航站楼、3个登机廊桥、若干摆渡车和值机柜台等。建成后，可满足年100万人次旅客出行需求，年货物吞吐量达到6000吨，不仅会改善旅客候机环境，更将推动南充民航事业发展到新的阶段。
未来高坪机场还会进行三期扩建，在新建1万平方米T2航站楼基础上再继续扩建航站楼，将满足年旅客吞吐量350万-500万人次，成为目前全省规划在建面积最大的地级市机场。同时南充阆中机场的建设也已提上日程，建成后，南充将成为四川第四个拥有双机场的城市。
三期工程效果图
除了硬件的更新换代以外，高坪机场还将按照“联接东西、沟通南北、覆盖全国主要区域”的航线拓展总体思路，在原有至北京、深圳、广州、上海等17条航线的基础上，积极争取加密现有热门航线航班。未来，高坪机场航线将达到30条以上，实现和全国主要省会城市、沿海发达城市、重点旅游城市的完美对接。
