嘉陵江南充段水上游将于2014年4月启动

　　“水光潋滟，清风徐来；山色秀丽，风景迷人……”重庆人陆秀川对嘉陵江南充段明媚秀丽的山水风光赞不绝口。嘉陵江“水上游”经有关部门力推，为市民期待。5日，从四川嘉陵江旅游投资开发股份有限公司传出消息，2014年4月启动嘉陵江南充段水上游。
　　
　　泛舟游记忆
　　
　　数万游客江中赏景
　　
　　2006年，经过渠化后的嘉陵江南充段具备通航条件。世代依水而居的市民迫切地想体验江中赏景的乐趣，希望首开嘉陵江水上游的呼声日盛。同年底，经市相关部门联合勘定，嘉陵江龙门至青居段可实施通航。嘉陵江龙门至青居段自然优势突出，人文景观丰富，古时南充八景中曲水晴波、朱凤朝霞、白塔晨钟、青居烟树、连洲古谶、栖乐灵池、果山秋色、金泉夜月散落其间。
　　
　　当时，嘉陵江边泊船具有通航能力的并不多。同年底，四川嘉陵江旅游投资开发股份有限公司建造的载客量200位的丽港1号和载客量120位的丽港2号相继下水，首开南充码头至青居段游船。
　　
　　游船实行客票预售，每周六早上发班，最多时一天连发两班。当时售票点设在川北建材市场外的滨江景区绿化带上，游船停靠在阳光广场以下的临时码头候客。
　　
　　“初开水上游之时，市民都有新鲜感。俗话说‘横看成岭侧成峰，远近高低各不同’，我是老南充人，嘉陵江两岸的地名传说，如数家珍。我们希望从江里看到两岸不同的景色。”家住杨家巷的易胜利大爷说，通航前期本地人坐船的多，通航后期外地人坐船的多，到2010年，通航不到4年的嘉陵江近航旅游再次停摆。据统计，从通航到停航将近4万人次游览嘉陵江。
　　
　　修桥断航
　　
　　“水上游”再成热点
　　
　　四川嘉陵江旅游投资开发股份有限公司副总经理张广胜介绍，最初开通嘉陵江近航旅游线路有两个原因，一是配合全市争创国家旅游城市，二是为南充城区旅游亮出一张新名片，满足游客旺盛的旅游需求。总的看来，当时旅游服务的档次不够，市民在游船上观览山水后，充其量只是打打牌，喝喝茶，游船带有单纯的交通工具性质。
　　
　　2010年初，由于下中坝嘉陵江大桥建设水面施工的需要，有关部门暂停嘉陵江近航旅游线路。然而，嘉陵江水上游一直是市民心中的牵挂。为了支持嘉陵江水上旅游，嘉陵江边的私人泊船在2012底自行实施嘉陵江近航游复航。然而此时嘉陵江两岸的配套设施已年久失修，千年绸都第一坊、青青青林和青居等码头，游船根本无法靠岸。嘉陵江近航水上游成为只在江面兜圈的航游。
　　
　　2013年9月，历时4年，南充旅游客运码头竣工并开门迎宾。当年9月19日，2013中国四川国际文化旅游节在阆中举行的同时，与阆中一江相连的南充旅游客运码头嘉陵江水上游线路正式启动。随后，有关部门积极恢复码头建设，并完成《嘉陵江流域（南充段）旅游开发总体规划（修编）》。
　　
　　复航在即
　　
　　整个航程约3小时
　　
　　“如果到南充游玩，仅凭栏俯视嘉陵江，而无法下江游览，真是憾事。”陆秀川表示，嘉陵江南充段水域宽阔，既可以通行大型游轮，也可引进一些小型游船。一些市民也表示，嘉陵江水上游不能只是复航一两班大游船，要在时速和载客量差异化方面突出特色。比如三五人的快艇，七八人的低速游乐船，都应是江上游的重要内容。
　　
　　今年全市“两会”期间，廖丹代表、施应融委员等为嘉陵江旅游发展建言献策，希望加快推进嘉陵江江上游，尽快实现乘客上船游览。
　　
　　四川嘉陵江旅游投资开发股份有限公司相关人士介绍，该公司目前重新装修了丽港1号、2号，新建了载客8至10人的丽港3号，两艘快艇丽港4号、5号已进入建造尾声。本月内，嘉舟丽港旅游接待中心将设置完毕，计划4月份实现水上游复航。
　　
　　该公司办公室主任王振威说，由于嘉陵江江面航标灯损坏较多，夜间航道难以辨识，无法开通夜航。但是黄昏游却是可行的。游船在嘉陵江龙门至青居段航行，将在夜色封航时提前回港，整个航程大约3小时。游客可以在船上观光、品特色自助餐等，甚至可以下船参加码头广场上举办的狂欢夜活动。这是以前的游船所不具有的。本报讯3月4日至5日，省政府副秘书长、参事室主任蔡竟率调研组来到我市，就工业经济发展情况进行调研。调研组先后前往高坪航空港工业集中区、都京丝纺服装工业园区和南充经济开发区等地调研。