18日，记者从南充市政府办获悉，南充高坪机场航站楼改扩建工程建设方案日前已由市政府常务会议审议通过。确定本期（近期）航站楼改扩建设计目标年为2025年，设计机场年旅客吞吐量为100万人次，新建航站楼12600平方米，扩建2个机位站坪，并进行相关改造。
据介绍，南充高坪机场2002年开工建设，2004年5月建成、8月正式投入使用，先后开通南充至北京、广州、上海、深圳、三亚（暂停）、昆明航线，下一步将逐步开通南充至西安、乌鲁木齐、杭州、九寨沟等航线航班。机场旅客吞吐量2012年达到25.97万人次，位列全省支线机场旅客吞吐量增长第一。
按照有关规范和旅客使用需求，机场航站楼面积应在6000平方米左右，而现在的航站楼面积仅3140平方米。
此外，旅客候机、休息空间太小，环境太差、设备简陋，无餐饮等服务区域,无登机廊桥，航站楼行李检运系统、弱电系统、消防系统等相关配套设施与民航发展要求不符，但受整体条件限制，许多配套设施升级改造已经无法实施，航站楼的整体改扩建迫在眉睫。
按照南充高坪机场航站楼改扩建工程建设方案，确定本期（近期）航站楼改扩建设计目标年为2025年，设计机场年旅客吞吐量为100万人次，货邮吞吐量6000吨，年飞机起降架次10204架次。本期建设内容主要包括：新建航站楼12600平方米，扩建2个机位站坪，现航站楼流程改造、扩建停车场、道路和绿化改造及相关配套设施建设，概算总投资3.29亿元。
航站楼东北段改造750平方米为货运站，其余2390平方米改造为航站楼的贵宾室和远机位候机室。新建航站楼12600平方米，可达到并满足到2025年的需求。根据机场的总体规划，本期新建航站楼为一层半前列式航站楼构型。航站楼空侧——站坪上应规划有出港飞机的滑行路线、停靠位置及空侧服务车道和地勤服务设施。航站楼陆侧——包括站前广场、道路、停机坪、停车场收费设施及适当的绿化面积等应合理组合；进出车道畅通便捷，减少交叉冲突点。
本期航站楼考虑设置登机桥4个、电梯2个，自动扶梯2套，安检通道5个、值机柜台12个、行李提取转盘2个、行李交运传输设施1套以及其余配套服务设施等。根据航空业务量预测，南充机场本期2025年站坪机位数为7个。现有站坪机位数为5个，本期拟新建2个C类飞机机位。扩建方向与新航站楼一致，即向西南扩建。西南端与登机桥相连接的4个机位运行采用自滑进、顶推出方式。
此外，航站楼还将设置旅客过夜用房，其面积按150人设置，按平均20平方米/人计，总建筑面积为3000平方米，采用钢筋混凝土框架结构，建筑层数为4层。
