面临如此巨大的车辆流量，交通该如何组织？11月30日，市交警支队组织交警一大队、二大队的民警到下中坝嘉陵江大桥实地踏勘，制订出了交通组织方案，并欢迎市民提出“金点子”。
高坪城区交通压力将增大
交警提前制订交通组织方案
30日上午，记者在下中坝嘉陵江大桥高坪一端看到，现场有临溪街、清溪街两条落地匝道可通行。据介绍，下中坝嘉陵江大桥高坪岸落地匝道设计有8条，目前其余6条匝道暂时无法通行。下中坝嘉陵江大桥一通车，意味着清溪街和临溪街两条匝道的交通压力势必会增大。为此，交警对下中坝嘉陵江大桥高坪端的交通组织方案为：车辆下桥后，既可右转进入兴市街，再进入河东街、建设路等路段行驶，也可继续沿着临溪街直行，在和平桥头右转，进入鹤鸣路段行驶。交警将在鹤鸣路下花园十字路口设置转盘，让车辆围着转盘通行。
据交警测算，因交通分流，在高坪清溪街口驶入下中坝嘉陵江大桥的单行通道，车辆流量将增加200%；通行下中坝嘉陵江大桥临溪街匝道的车辆流量将增加500%。因此，临溪街、和平桥和清溪街，以及周围的兴市街、河东街等路段，将有可能形成新的堵点。
记者看到，下中坝嘉陵江大桥顺庆岸共有4条匝道，其中两条落地滨江大道，两条直行匝道则落地在大南街与解放街口。下中坝嘉陵江大桥顺庆岸因为设置了全互通，车辆上下桥均可从匝道或者是过街隧道行驶，十分方便。
根据交警制订出来的方案，下中坝嘉陵江大桥通车后，交警将在解放街和大南街设置中心隔离护栏，也就是说，大南街和解放街上的车辆行驶到学院街口时，将禁止直行和禁止左转，因此，大南街方向驶向学院街的车辆，可在西湖街口左拐，经西湖街进入文明街，再进入学院街。从解放街进入大南街的车辆，可从府街，经丁香街或青年街进入文明街、西湖街，再驶入大南街；或经过大东街进入滨江大道，再经孔迩街进入大南街。
定位城市快捷通道
行人过桥要“守规矩”
记者看到，下中坝嘉陵江大桥除了顺庆城区滨江大道至高坪城区江东大道两条落地匝道设置有人行道外，其余匝道均未设置人行道，将禁止行人通行。“下中坝嘉陵江大桥主要功能和定位是一条城市快捷通道。”市交警支队秩序科负责人说，行人如果要从大桥上走，仅能实现江东大道和滨江大道互通，而不能通过大桥到顺庆城区的学院街，或者是高坪城区清溪街、临溪街。
建议增加硬性隔离设施
确保桥上行车安全无忧
下中坝嘉陵江大桥为双向六车道，通行条件较好。市交警支队直属二大队副大队长莫新春认为，车辆驶上大桥后，时速很容易超过60公里。根据有关规定，时速超过50公里的交通道路，须在道路中间设置隔离带。下中坝嘉陵江大桥虽然施划有中心隔离标线，但还是应该设置中心硬性隔离设施为宜。莫新春认为，冬季嘉陵江多雾期较长，一条六车道大桥，如果没有中心硬性隔离设施，将有可能导致行驶的车辆对撞。
市交警支队秩序科科长牟向东认为，下中坝嘉陵江大桥高坪城区落地匝道口的过河简易桥应该取缔或拆除。因为，下桥车辆行驶速度一般较快，如果再有行人争道，将有可能发生交通安全事故。
市交警支队支队长周文认为，虽然交警已经制订出了下中坝嘉陵江大桥的交通组织方案，但还要向全社会广泛征集意见，市民如果有好的意见和想法，可及时拨打电话2607366，交警将在第一时间内进行研究，并采纳有用的建议和意见。
